在世界摩托车赛场，中国宗申摩托车队是目前唯一一支在世界顶级车赛中征战的中国车队。自1999年成立以来，短短七个赛季，他们便创造了中国在世界摩托车运动领域的多项纪录：第一支参加世界摩托车大赛的中国车队、第一支载入国际摩联年鉴的中国车队、第一支夺得世界摩托车耐力锦标赛分站赛和年度总冠军的中国车队、第一支参加世界摩托顶级赛MotOGP赛的中国车队，打破了向来被视为欧洲人专利的摩托车赛车传统。

勇者无疆——记中国宗申摩托车队

北京时间2OO5年11月5日，西班牙，瓦伦西亚，2005年世界摩托车大赛GP赛收官之战正在进行最后的激烈角逐。两位来自中国宗申摩托车队的车手李郑鹏和王铸，继土耳其大奖赛后再次闯入正赛，引起了各界的广泛关注。     西班牙当地时间11月6日，这是一个注定要载入宗申摩托车队历史的不平凡的日子。中午，一直紧张地守候在电话机旁的宗申摩托车队负责人吴健，终于接到了来自大洋彼岸的喜讯：年仅17岁的小将李郑鹏最终取得了21名。在宗申车队管理员办公室，一脸兴奋的吴健告诉记者，这是迄今为止宗申车队进入世界摩托车顶级赛事GP赛取得的最好成绩。尽管这个成绩离宗申最后的目标距离还很遥远，但是，它的意义却非同寻常。因为这是中国自己培养的赛车手第一次在强劲的征战中取得的最好成绩。它让所有的中国人看到了赛车运动并非只是欧洲人的专利。 ■2005年1月25日，在法国巴黎的“凯诺”场，小车手王铸在进行首次试车训练。 ■在意大利的伊莫拉赛（I MOLA）道举行的世界超级摩托车锦标赛（SBK）第一节比赛，中国宗申车队意大利车手布滕皮驾驶5号车在弯道甩开对手。     发源于欧洲的摩托GP赛车运动，是世界单项体育运动中除了世界杯足球赛和F1方程式赛车以外最有影响力的国际赛事。它以每小时340公里的时速，风驰电掣般席卷赛场。每场比赛观众都达1O万人以上，参与报道的媒体有几百家之多。对于只参加过短短几个赛季的宗申摩托车队来说，要想进入这样的项级大赛，并非易事。很少有人知道，第一次进入摩托车赛场世界的中国车队甚至无法完成一场24小时的比赛，在他们成长的背后，经历了怎样的痛苦、坎坷与奋斗……     1999年，中国公路摩托车队在重庆宗申摩托集团的大力资助下更名为宗申摩托车队。这一年，是宗申车队最为艰难困苦的一年，集团投入资金少，人员少，聘请的车手水平低，比赛成绩差。让吴健记忆犹新的是，这一年宗申车手遭遇的重创：一名法国车手在比赛中受重伤，成了植物人。严峻的现实摆在面前。集团领导层意识到，摩托车生产企业和赛车运动的息息相关。作为国内大型摩托车生产企业，要想走出中国，走向世界，必须在技术上领先。而参加世界摩托车比赛，可以学到世界上最新的技术，创新、实践和研发更多更新的产品。     于是，宗申集团不个昔花费重令，从法国聘请了著名机械师米歇尔担任指导，从欧洲备国聘请车手。在米歇尔的带领下，200O年9月宗申车队在法国波尔多24小时耐力赛中取得了第14名，获得了历史性的2个世锦赛积分；20O1年宗申车队在捷克站第一次登上了颁奖台(亚军)：在2OO2年便一举获得了年度总冠军，这也是中国赛车史上第一个世界冠军。     米歇尔是这支中国车队的灵魂。这位喜欢重庆辣子田螺的法国机械师，工作认真严谨。在他的规划中，在世界摩托车耐力锦标赛中取得了巨大成功后车队要向新的高度发展，于是2OO3年宗申车队离开了世界摩托车耐力锦标赛，而转战更高级别的SBK。在第一年的SBK比赛中，他们站站取得积分，车手皮亚乔最终排名年度第15名，在车队积分榜上也进入了前十名。米歇尔的目标是三年内称雄SBK，虽然这听起来无疑是一个奇迹，但在世界摩托车耐力锦标赛中他们就已经创造了一个奇迹。用米歇尔的话来说：“把由外国车手组成的中国车队带到世界大赛领奖台上不是我的最终目标，帮助中国自己的车手获得世界冠军才是我的最终目的。到现在，日本没有做到这一点，我希望中国能够先做到。”于是，在2OO3年宗申车队便开始着手培养参加世界大赛的中国车手，两位来自西安的年仅13岁的王铸和14岁的李郑鹏由宗申资助，开始在法国接受专业培训。他们以自己的聪颖和勤奋好学，很快便掌握了驾驶技术，熟悉了各项工作状况。仅仅两年时间，这两名由中国自己培养的车手一路狂飙，进入了今年的摩托GP正赛，并取得了不俗的成绩。这是东方人的面孔第一次出现在向来只有西方人参加的摩托GP赛场上，引起了高度的关注。2005年11月5日晚，美国篮球巨星“飞人”乔丹特地看望了宗申车队两位车手，和他们进行了友好交谈。 ■2005年1月25日，在法国巴黎的“凯诺”赛车场，两位小车王铸（右）和李郑鹏（中）在布诺的指导下进行首次试车训练。     从2OOO年到现在，宗申集团每年为车队投入二、三千万元。宗申集团营销公司负责人王晓瑜说告诉记者，世界上著名的摩企，象日本的铃木、本田、雅马哈等都有高水平的赛车队，宗申集团花费巨资打造世界一流的赛车队，其目的就是要向世界一流的摩托车生产企业看齐。宗申车队不但提升了中国在国际赛车运动中的形象，显示了中国人对于赛车运动的实力和潜力，而且提高了重庆的知名度，为打造中国摩托车之都、提升宗中的国际形象奠定了坚实的基础。     采访结束的时候，车队负责人吴健告诉记者，宗申车队真正的目标在世界摩托车锦标赛GP上。吴健形容：参加耐力赛就像开始品尝啤酒，而参加SBK就像在喝很多的啤酒，等到成功跻身摩托GP大赛并捧取冠军奖杯的那一天，才是真正畅饮香槟的时。